野外探宝
【绵阳直达北京动卧来了！ 夕发朝至，躺着进京真舒服！ 】
还记得去年国庆，我陪老李去北京看儿子，折腾得够呛！ 先坐大巴到成都，再挤高铁中转，一路站票加熬夜，到北京时腰酸背痛像散了架。 老李叹气："啥时候绵阳能有趟直达北京的卧铺高铁啊？ " 嘿，好消息来了！ 2025年第三季度铁路调图，绵阳人民终于盼到了进京动卧——D968次列车经停绵阳站，夕发朝至，躺着就能到帝都！
这次调图可不止小打小闹。 7月1日起，贵阳北到北京丰台新增动卧D968次，每周三、四、五开行，成都局担当，用CRH1E型动车组。 关键来了：它不走老路绕长沙，而是首次取道成都方向，经停绵阳、广元、西安北，一路串联渝贵铁路、成渝高铁、西成高铁、徐兰高铁和京广高铁。 新路线像开了挂，全程约13小时，比普速车省近16小时。 想想以前？ 从绵阳进京得先奔成都或重庆中转，折腾大半天，现在睡一觉就到，省时又省力！
更贴心的是实用细节。 参考同类动卧如D940次，二等卧票价约500-600元，一等卧稍高；儿童免票或半价，带娃家庭直接躺赢。 发车时间预计晚9点后从绵阳站出发，次日清晨抵京，具体以12306公告为准。 这可是填补了绵阳无直达动卧的空白！ 过去十年，川渝地区只有零星动卧经停，如今D968次常态化开行，让"移动宾馆"成了日常。
为啥这么香？ 新线避开了拥堵的京广南段，改走西成高铁北上，效率飙升。 西成高铁虽设计时速250公里，但无缝衔接成渝、渝贵等线，让川渝路网真正"活"了。 这不仅是绵阳的福利，更是国家"成渝双城经济圈"战略的落地——串联成都、重庆、贵阳三大枢纽，叠加绵泸高铁开通，川南"半小时交通圈"加速成型。 14年前成都开过进京动卧，可惜昙花一现；如今重启，背后是高铁技术的成熟与区域协同的决心。
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