绵阳为什么没有高铁站，现在很多城市都有东西

感悟人生126514893

绵阳没有单独的高铁站，而只有一个绵阳站，这主要是由于以下几个原因：
1. "历史原因"：绵阳站始建于1958年，是成渝铁路上的一个重要车站。在成渝铁路修建初期，并没有高铁的概念，因此车站的规划和建设都是按照普通铁路的标准进行的。
2. "城市规划"：随着城市的发展，绵阳市政府可能更注重于城市整体规划和交通网络的优化，而不是单独建设一个高铁站。因此，绵阳站作为既有车站，在满足现有交通需求的同时，也承担了高铁的接驳功能。
3. "成本考虑"：单独建设一个高铁站需要投入大量资金，而利用现有的火车站进行改造和扩建，成本相对较低。在财政资源有限的情况下，这种做法更为经济。
4. "交通便利性"：绵阳站位于城市中心区域，交通便利，方便市民出行。因此，没有必要再建设一个新的高铁站。
5. "高铁线路规划"：在高铁线路规划阶段，可能没有考虑单独为绵阳建设高铁站。随着高铁网络的不断完善，绵阳站已经能够满足高铁旅客的出行需求。
总之，绵阳没有单独的高铁站，主要是由于历史、城市规划、成本、交通便利性和高铁线路规划等多方面因素的综合影响。

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真是垃圾问题，为什么高铁站和普通火车站一定要分开？火车站就是火车站，高铁只是铁路不是车，高铁动车也是火车。如果高铁和普铁能共用一个位置成熟的车站那不是更好？为什么非得分开才是高铁站？其实全国高铁普铁共用的车站多的是，最大的比如北京西站，高铁普铁共用，其它的，汉口站，武昌站，成都东站，重庆北，等等都是。